唐一军省长与许家印亲切交流

    与几天前投资广州的逻辑相似，此次恒大联手东北重镇沈阳，同样看中了其雄厚的零部件配套能力和完备的汽车产业体系。可以说，广州和沈阳是当前最适宜新能源汽车扎根发展的热土。

唐一军省长会晤许家印一行

　　三大基地助力电动沈阳 抢滩新能源汽车风口

　　被誉为共和国装备部的沈阳拥有悠久的重工业历史，在科技浪潮席卷全球的今天，正面临着向高端制造业的华丽转身，新能源汽车就是主攻方向。

沈阳市与恒大集团签署战略合作协议

　　数据显示，沈阳市2017年新能源汽车产量仅2100辆、产值不足10亿元，2018年产量就突破2万辆、产值突破百亿元，双双实现大幅跃升！根据规划，到2023年，沈阳汽车年产量要超过150万辆，汽车产业产值超过5000亿，新能源汽车占比超过20%。

双方共同祝贺签约成功

　　去年底，沈阳更印发实施了《沈阳市加快新能源汽车发展促进产业做大做强实施方案》，将全力打造新能源汽车产业生态，促进其又好又快发展。就在两周前，辽宁经贸代表团还出访了英国和瑞典，轮毂电机企业英国Protean以及位于瑞典的新能源汽车整车研发制造企业恒大NEVS都是该代表团的行程之一。

　　在此背景下，恒大三大基地花落沈阳更显得是一次双方看对眼后的强强联合。据悉，此番投建手笔颇大：总投资达1200亿。

　　三大基地的建设不仅会成为电动沈阳的有效助力，恒大也能从沈阳迅猛发展的新能源汽车浪潮中获得人才和产业链支持，毫无疑问这是个双赢的举措。

　　凭借高科技全产业链一枝独秀 恒大造车再提速

　　事实上，沈阳在发展新能源汽车上的优势吸引了众多车企落户，不仅恒大，近期已先后有一汽普雷特集团、华晨宝马集团、北汽集团参与进来，形成了强大的集群优势。

　　但仅有恒大一家，完全打通了包括销售、整车、电池、电机在内的全产业链，各环节的顶尖科技在全球范围内也是一枝独秀：

　　今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、牵手科尼赛克，获得了高端整车制造研发能力；后又收购日本卡耐，获取了顶尖动力电池技术；之后又接连拿下荷兰e-Traction和英国Protean，获得了世界顶级的乘用车及商用车轮毂电机技术；去年9月还入股广汇集团，拥有了全球最大的汽车销售网络。

　　可预见的是，凭借完备的全产业链布局、全球顶尖的造车科技、雄厚的资本实力，以及扎实的研发生产能力，恒大将在新能源汽车领域的新格局中扮演重要角色。