从盘面上来看，“双11”将至，快递概念板块开始骚动，截止收盘，圆通速递逆势拉升，中储股份、飞力达、苏宁易购等多只个股跟涨。

　　消息面上，据北京日报报道，离“双11”还有一个月，快递企业已经开始酝酿涨价。近日，中通快递发布《关于旺季高峰应对预案的告客户书》，称为应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨，中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。虽然其他快递公司还未宣布调价，但近年来，“四通一达”在“双11”涨价已成惯例。虽然涨价是应对旺季压力的无奈之举，但业内呼吁，快递价格上涨也应与服务质量形成对等。

　　此外，据中新经纬称，中国物流与采购联合会10月8日发布数据显示，2019年9月份中国物流业景气指数为53.8%，较上月回升2.9个百分点。中国物流信息中心主任何辉认为，9月份物流业景气指数回升至年内最高水平，扭转了指数连续4个月回落的走势，显示出物流业务活跃、需求趋旺、预期回暖。

　　中国物流信息中心主任何辉表示，从后期走势看，新订单指数和业务活动预期指数分别为53%和60.9%，预示随着物流运行的需求基础进一步巩固，物流业务活动仍将延续平稳走势。

　　华泰证券指出，展望四季度，预计行业件量增速逐季小幅下行；但维持全年行业件量增速26%，龙头企业件量增速40%以上的判断。2019至2021年仍然可以期待主要快递企业成本5%-7%的年均降幅。虽然行业长短期竞争格局仍存变数，但旺季“双十一”仍将催化市场情绪。

　　另外，国盛证券分析，随着全国各地从严治理超限超载行为，有利于规范运输行业，不规范企业出清，德邦股份和顺丰控股是直营企业，对运输环节管理严格，对超载有罚款举措，在零担领域分列第一、第二名，市场出清有利于行业龙头。目前德邦估值较低，顺丰大力开拓零担快运市场，我们建议重点关注德邦股份、顺丰控股。

　　长城证券此前表示，经济下行压力下政府有加大基建投资的需求，交运基础设施建设可起到降低物流成本、提升经济效率的作用，是弱经济下降本增效的有效方案，基础设施的完善利于进一步提升网络效应，对基础设施运营商可以起到流量提升作用，对物流实际承运人也可起到提升效率降低成本的作用，短期建议关注物流板块。

　　(仅供投资者参考，不构成投资建议；股市有风险，投资需谨慎。)

（文章来源：中华财富研究中心）