本报见习记者张晓玉

12月10日，长城汽车发布2019年11月销量数据。11月，长城汽车销售新车115162辆，同比下滑13.08%，环比增长0.13%。其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售83378辆、10450辆、2252辆和19062辆。1-11月，长城汽车累计销售新车达954290辆，同比增长3.81%，2019年销量目标已达成89.2%。

2019年下半年以来，我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。中汽协表示，这些影响因素短期内仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将更加明显。

中汽协表示，前三季度，国民经济运行总体平稳，经济结构持续优化，随着国家“六稳”政策的逐渐落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。

太平洋证券在研报中指出，长城汽车批发销量11月单月出现一定下滑，主要为动态控制库存过程，主动减轻经销商库存压力，无需纠结短期的数据波动。公司核心产品竞争力依然强劲，终端需求依旧饱满，年末购车高峰临近，全年销量目标有望顺利达成。

作为长城汽车的排头兵，今年1-11月，哈弗品牌共销售新车691063辆，同比增长4.95%，其中，哈弗H6共销售344699辆；哈弗F7、哈弗F5销量分别为130437辆、25817辆。11月份，哈弗H6销售新车41676辆；哈弗F7销售新车14015辆，同比增长131%；哈弗M6共销售新车99798辆，同比增长72.14%；。

此外，长城皮卡11月销售新车19062辆，同比增长39.37%，1-11月累计销售新车133332辆，同比增长7.04%。其中，中国首款全球化乘用大皮卡长城炮自8月30日正式投产以来，在三个月的时间里实现累计销量11279辆。11月，长城炮销售新车6259辆，环比增长24.68%。

国内销量稳步增长的同时，长城汽车海外销量也不断取得突破。11月，长城汽车出口新车4788辆，同比增幅达64.54%。1-11月累计出口新车59905辆，同比增长39.76%。

天风证券在研报中指出，从整体行业产能来看，中国汽车行业正步入阶段性的产能周期末期，但未来有望随行业供给有效收缩，则全行业盈利能力将出现反转。

（编辑白宝玉）